Echelle de Beaufort et état de la mer | GEASM (2024)

  • geasm
  • août 18, 2008

Lorsque nous plongeons en mer, nous entendons très souvent des expressions du type «Vent de X Beaufort»…et «Mer belle à peu agitée…» Que cela signifie-t-il ?

L’échelle de Beaufort est une échelle de mesure empirique de la vitesse du vent, comportant 13 degrés (de zéro à 12), utilisée dans les milieux maritimes.

Si la vitesse du vent peut être mesurée avec une bonne précision à l’aide d’un anémomètre exprimant une valeur en nœuds ou en kilomètres par heure, il est commode, en mer, d’estimer cette vitesse par la seule observation des effets du vent sur la surface de la mer.

Il revient à l’amiral britannique Francis Beaufort (1774-1857) d’avoir, en 1805, imaginé une échelle comportant des critères assez précis pour quantifier le vent en mer et permettre la diffusion d’informations fiables universellement comprises. Le degré Beaufort correspond à la vitesse moyenne du vent sur une durée de dix minutes. Le symbole de l’échelle de Beaufort est bf. Le degré Beaufort est égal à l’arrondi à l’entier le plus proche de la racine cubique du quotient par 9 du carré de la vitesse du vent. On peut l’exprimer par la formule ci-dessous (où v représente la vitesse du vent exprimée en km/h) :

Ainsi pour un vent mesuré de 80 km/h, on obtient Beaufort = 8,926… Soit pratiquement 9.

A noter, qu’à partir de Force 7, les conditions météo sont jugées sérieuses, en particulier pour les embarcations côtières, c’est pourquoi, le CROSS émet un Bulletin Météorologique Spécial sur la VHF pour alerter les marins. Au delà de 118 km/h, le calcul devient sans signification.

Le tableau ci-dessous permet d’avoir une vue globale et synthétique de l’échelle de Beaufort :

ForceTermesNoeudsKm/hPhoto de l’état de la merEtat de la merEffets à terre
0CalmeMoins de 1Moins de 1La mer est comme un miroirLa fumée monte verticalement.
1Très légère briseDe 1 à 3De 1 à 5Quelques rides ressemblant à des écailles de poissons, mais sans aucune écumeLa fumée indique la direction du vent. Les girouettes ne s’orientent pas.
2Légère briseDe 4 à 6De 6 à 11Vaguelettes ne déferlant pasOn sent le vent sur la figure, les feuilles bougent.
3Petite briseDe 7 à 10De 12 à 19Très petites vagues. Les crêtes commencent à déferler. Ecume d’aspect vitreux. Parfois quelques moutons éparsLes drapeaux flottent bien, les feuilles sont sans cesse en mouvement.
4Jolie briseDe 11 à 15De 20 à 28Petites vagues, de nombreux moutonsLes poussières s’envolent, les petites branches plient.
5Bonne briseDe 16 à 20De 29 à 38Vagues modérées, moutons, éventuellement embrunsLes petit* arbres balancent, les sommets de tous les arbres sont agités.
6Vent fraisDe 21 à 26De 39 à 49Crêtes d’écumes blanches, lames, embrunsOn entend siffler le vent.
7Grand fraisDe 27 à 33De 50 à 61Trainées d’écumes, lames déferlantesTous les arbres s’agitent.
8Coup de ventDe 34 à 40De 62 à 74Tourbillons d’écumes à la crête des lames, trainées d’écumesQuelques branches cassent.
9Fort coup de ventDe 41 à 47De 75 à 88Lames déferlantes grosses à énormes, visibilité réduite par les embrunsLe vent peut endommager les bâtiments.
10TempêteDe 48 à 55De 89 à 102Conditions exceptionnelles : Très grosses lames à longues crêtes en panache. L’écume produite s’agglomère en large bancs et est soufflée dans le lit du vent en épaisse trainées blanche. Dans son ensemble, la surface des eaux semble blanche. Le déferlement en rouleaux devient intense et brutal. Visibilité réduiteGros dégâts.
11Violente tempêteDe 56 à 63De 103 à 117Conditions exceptionnelles : Lames exceptionnellement hautes (les navires de petit et moyen tonnage peuvent, par instant, être perdus de vue). La mer est complètement recouverte de bancs d’écume blanche élongé dans la direction du vent. Partout, le bord de la crête des lames est soufflé et donne de la mousse. Visibilité réduiteGros dégâts.
12OuraganAu delà de 64Au delà de 118Conditions exceptionnelles : L’air est plein d’écume et d’embruns. La mer est entièrement blanche du fait des bancs d’écume dérivant. Visibilité fortement reduiteTrès gros dégâts.

L’ état de la mer est la description de la surface de la mer soumise à l’influence du vent (qui génère le système de vagues) et de la houle. La terminologie associée (mer forte, mer calme, etc…) a été normalisée par les services de Météorologie maritime pour fournir aux navires et aux installations situées en mer une information qui puisse être utilisable. En effet, l’état de la mer peut être source de dangers, de manière indépendante de la force du vent, en particulier dans les zones d’eaux peu profondes (aux abords des côtes, sur des hauts fonds,…) ou dans les passages resserrés ou parcourus par des courants importants (raz, …).

L’action du vent sur la mer donne naissance aux vagues. La mer du vent est le système de vagues créé à l’endroit même où souffle le vent. En quittant l’endroit où elles ont été générées, les vagues se régularisent et deviennent la houle, qui peut se propager très loin même en l’absence de vent. Lorsque la houle suit une autre direction que les vagues engendrés par le vent, on parle de mer croisée. La réflexion des trains de vagues sur une côte abrupte peut engendrer également une mer croisée au large. En Europe, le phénomène est connu et redouté dans le golfe de Gascogne et en Méditerranée.

Le vice-amiral Percy Douglas a créé en 1917 l’échelle qui porte son nom pour décrire l’état de la mer :

ClasseHauteur des vaguesEtat de la mer
0Pas de vaguesMer calme
1Supérieure à 10 cmMer ridée
2De 10 à 50 cmMer belle
3De 50 cm à 1,25 mMer peu agitée
4De 1,25 à 2,50 mMer agitée
5De 2,50 à 4 mMer forte
6De 4 à 6 mMer très forte
7De 6 à 9 mMer grosse
8De 9 à 14 mMer très grosse
9Supérieure à 14 mMer énorme

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